2012年 02月 01日
軽トラの車検を済ませてきました。

自分で車検を受けに行くのはユーザー車検といいます。
今回は初の試みでした。
ユーザー車検だと自賠責とか最低限のお金で済むので、3万円といくらかで足ります。経済的に一抹の不安のある僕らにとって、ユーザー車検は受けない手はありません。
とはいえ、調べてみると、車の持ち主が、自分で自分の車の状態を調べて検査を受けに行くことは特別なものでなくて、本来はそうあるべきものらしいです。
やってみて確かにそう思いました。
実際の車検の現場を見るのも勉強になったし、自分の車の健康状態をチェックするのも非常にいい経験になりました。エンジンルームとにらめっこすることもなければ、ブレーキを開けて見ることもなかったので。
車検そのものは、15分くらいで終わってしまうもので、最低限のチェックしかしません。だから、ガソリンスタンドの安い車検なんかは、ホントに車検場に運ぶだけで、整備とかはほとんどしないようです。車検済んで間もない車が故障することはそう珍しいことでもないんだとか。
実際車検を受けてみて、ああ、なんだこんなもんか、というのが正直な感想でした。
といいながら、一発合格はならず。
車検場でビックリ。テールランプのカバーに穴が。なんだ、これくらいいいじゃん、と思いきや、アウト。
そんなところは意外と厳しいようです。
近所にダイハツの本社があって、救われました。部品すぐ買えてよかったー。

自分で車検を受けに行くのはユーザー車検といいます。
今回は初の試みでした。
ユーザー車検だと自賠責とか最低限のお金で済むので、3万円といくらかで足ります。経済的に一抹の不安のある僕らにとって、ユーザー車検は受けない手はありません。
とはいえ、調べてみると、車の持ち主が、自分で自分の車の状態を調べて検査を受けに行くことは特別なものでなくて、本来はそうあるべきものらしいです。
やってみて確かにそう思いました。
実際の車検の現場を見るのも勉強になったし、自分の車の健康状態をチェックするのも非常にいい経験になりました。エンジンルームとにらめっこすることもなければ、ブレーキを開けて見ることもなかったので。
車検そのものは、15分くらいで終わってしまうもので、最低限のチェックしかしません。だから、ガソリンスタンドの安い車検なんかは、ホントに車検場に運ぶだけで、整備とかはほとんどしないようです。車検済んで間もない車が故障することはそう珍しいことでもないんだとか。
実際車検を受けてみて、ああ、なんだこんなもんか、というのが正直な感想でした。
といいながら、一発合格はならず。
車検場でビックリ。テールランプのカバーに穴が。なんだ、これくらいいいじゃん、と思いきや、アウト。
そんなところは意外と厳しいようです。
近所にダイハツの本社があって、救われました。部品すぐ買えてよかったー。






